知道氣門設備是怎么樣排出廢氣的嗎？

   氣門設備感應加熱法感應加熱是利用電磁感應原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應加熱系統主要由感應線圈、交流電源和工件組成。氣門設備感應線圈中的交變電流使氣門座圈產生電渦流，從而達到加熱氣門座圈的目的。試驗證明，采用感應加熱設備對氣門座圈加熱3—6s，可輕松將氣門座圈從氣缸蓋中取出，氣門座圈底孔尺寸及周圍鑄鐵的金相組織沒有任何變化。采用此法也不宜對氣門座圈加熱時間過長，否則可能會改變氣門座圈底孔周圍鑄鐵的金相組織。

    氣門設備拉拔法即采用某一拉拔工具將氣門設備直接從氣缸蓋上拉拔出來。例如：先在氣門設備內圓面上攻制螺紋，然后將相應尺寸的螺紋桿旋入氣門座圈，在保證氣門座圈和螺紋桿垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋桿，直至拔出氣門座圈。采用拉拔法基本上都會改變氣門座圈底孔尺寸，尺寸改變量取決于拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。

    氣門設備依據氣門直徑巨細及座圈錐角選擇適宜的刀夾及刀片，將刀夾及刀片用螺釘擰緊后刺進刀桿下部的卡槽內，再用對刀器調整刀具的回轉半徑，使其與對應的氣門尺寸一樣后再用刀桿下端的頂緊螺釘頂緊刀夾。

    氣門設備其作用是專門負責向發動機內輸入燃料并排出廢氣，傳統發動機每個汽缸只有一個進氣門和一個排氣門，這種設計結構相對簡單，成本較低，維修方便，低速性能較好，缺點是功率很難提高，尤其是高轉速時充氣效率低、性能較弱。