天盛小編為你說明一下發動機可變氣門設備進氣的分類

1.多氣門分別投入工作；  

  （1）通過凸輪或搖臂控制氣門在設定的工況下開或關。  

  （2）在進氣道上設置旋轉閥門，根據設定工況打開或關閉該氣門的進氣通道，這種結構比用凸輪、搖臂控制簡單。  

2.可變進氣道系統；  

  （1）雙脈沖進氣系統。  

  （2）四氣門二階段進氣系統。  

  （3）三階段進氣系統。  

雙脈沖進氣系統  

   a)低速段（n<4400r/min）；b)高速段（n>4400r/min）  

    當進氣管中動力閥關閉時，可變進氣管容積及總長大約為70cm的進氣管，能在發動機轉速n=3300r/min時，形成諧振進氣壓力波，提高了充氣效率，使轉矩達到最大值。當發動機轉速大于4000r/min時，進氣管中便不能形成有效的進氣壓力波，于是動力閥門打開，兩個中間進氣通道便連接成一體。優化選擇在每個氣缸與總管連接的支管容積后，能形成高速(如：n=4400r/min)下諧振進氣脈沖波，使轉矩值達到較高值。于是在n=1500～5000r/min的范圍內，轉矩曲線變化平緩。 

氣門的失效形式：  

   氣門斷裂，經常發生在頸部與頭部焊接的位置，焊接應力的集中是引起氣門此處斷裂的的主要原因；  

   氣門磨損，氣門桿部在氣門導管內運動時不斷摩擦，潤滑條件又差，加上竄進的灰塵磨料和積炭結膠，使兩者均受到磨損；  

氣門積碳；  

特殊環境中的氣門的耐腐蝕性差，如輪船上的氣門；